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新型エナクル乗っちゃいました!脱力系レポートはこちら↑
| 前回のエナクルSN試乗レポートはこちら! |
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ついに、SANYO気合を入れてやっちゃいました。
いざ、電動自転車トップメーカーへ (≧ω≦)b
前モデルで好評だった「ブレーキ充電システム」に加え、
新型モーターのパワーアップと発電制御の高効率化!
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独自の両輪駆動方式!! 後輪がペダルでの人力による駆動 前輪がモーターで駆動です。 決して、後輪も電動アシストするって ワケじゃありません!O(≧▽≦)O えっ!?わかってる? でもね、こうすると、安定した乗り心地と自然なアシスト感を実現しちゃうんです。 |
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上り坂も強力アシスト!パワフルモード 人がペダルをこぐ感覚に対応したサンヨー独自のアシスト制御で、上り坂や重い荷物を載せて走る時にスムーズなアシスト感を実現。 |
| ブレーキ操作で充電できる! ブレーキ充電システム 下り坂や減速時に左レバーを軽くにぎるだけで、モーター部で発電し、バッテリーに補充電。より効率よく走ることができます。 |
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坂道をすいすい上れる 内装3段変速 平地や坂道など、道路条件にあわせて3段変速ができます。操作部はハンドルグリップ部にあり、簡単切り替え式。 |
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ハンドルから手を離さずに簡単操作! 手元パネルスイッチ 電源の入/切、走行モードの切り替え、ライトの入り切り操作ができます。バッテリー残量もココで確認。 |
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夜道を明るく照らす バッテリーライト バッテリー電源なので、前輪をこすって点灯するダイナモライトと違い、ペダルが重くなりません。自転車の電源を入れなくても、手元のライトボタンを押すだけで点灯・消灯します。 |
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24V-2.8Ahニッケル水素電池& リフレッシュ機能付き スタンド型専用充電器 高出力・小型軽量のニッケル水素電池と、家庭用コンセントにつなげて使えるスタンド型充電器をセット。メモリー効果*を解消するリフレッシュ機能つきです。 *メモリー効果:充電した電気が残っている状態で継ぎ足し充電を繰り返すと、使い切っていなかった電気を一時的に利用できなくなる性質。体感として満タン容量が減ったように感じます。 |
組立・点検したモノを梱包してお送りします。
着いたら梱包を解いてすぐ乗れます
家電等で安売りされているモノは御自分で組み立てが必要です。
| 安心サポート!防犯登録無料! 疑問に思われた事は何でも御質問下さい。 九州車輌は笑顔のある自転車屋です! | |
| ★便利な機能満載! ☆充電はケータイ感覚で! 2007年モデル エナクルSN 26インチ ニッケル水素電池 [CY-SN263DK] 適応身長:148cm以上 重量:21.4kg メーカー希望小売価格充電器込み 税込85,890円を 20%OFF!税込68712円 |
| 特徴を語ろう! 博士:ハイほーーー!今回のエコモードはなんと、 走行距離が最大2倍にもなる!エコ充電モードなのじゃ! 助手 :あんたは、初っ端から、馴れ馴れしい!(・_・)☆ヾ(^^ ) まったく。(*'へ'*) 気を取り直して、低速時から時速12kmまでは、 アシスト力を半分に押さえた省エネモード! そして、12km以上で、補助充電をしだす!!Σ(・□・ ) 博士 : とにかく、山は、登ればいつかは、降りるのじゃ、その間の、 発生させた電力を効率的に利用する。そんなアイディアが気に入った! 助手 :ということは、 博士 :走行中に発電し充電できる「エコ充電モード」搭載で 走行距離上手く伸びれば「最大約 2倍」!(」゜ロ゜)」 助手 :まだ、後半に続くらしいです。(~ヘ~;) | |||||||||||||
![]() 「エコ充電モード」では、日常生活でよくみられる 上記のような走行パターンの場合、 ブレーキ充電システムとの併用によりブレーキ充電、 エコ充電を未使用の場合に比べて1回充電あたり 「最大約2倍」の走行距離を実現し、 日常生活での充電回数を半分にする事も可能となりました。 (※走行中の充電は補充電ですので、通常の専用充電器による充電は必要です。) 「エコ充電モード」で時速12km以上で走行中は、ペダルを漕ぐ力が多少重くなります | |||||||||||||
<モデルコースを1回の充電あたり、何往復できるかの比較>![]()
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![]() 助手:フレームも少し違いますね。。 博士:うむ!子乗せなどをつけてもいいように、 こんなデザインが生まれたのじゃ。 新低床設計のS字型フレーム採用と前輪モーターの配置により、 乗車する際に足を出し入れするフレーム部分の 最低高さを業界トップクラスの315mmと低く抑え、 乗り降りのしやすさも追求しておる。 | |||||||||||||
| 盛り沢山の機能! 博士:モチロン基本的な機能も押さえて無 かったら、こんなに誉めない! 助手:こりゃ買うっきゃない! ●駐輪時にも便利なオートロック式スタンド ●自転車キーとバッテリー着脱が同一キーでできるワンキー・ツーロック採用 ●リフレッシュ機能付き「スタンド型専用充電器」 ●走行負荷のない「バッテリーライト」 ●切り忘れても安心、電池の消耗を防ぐ「オートパワーオフ機能」 | |||||||||||||
| 「ブレーキ充電システム」とは・・ 発電機能付きモーターとブレーキレバー、バッテリーを制御回路により連動させ、減速時の運動エネルギーを電流に変えてバッテリーに充電するものです。下り坂や停車前の減速時に左ブレーキ操作と連動して、前輪のモーターが発電機に切り替わり、発電された電流をバッテリーに充電するシステムです。 | ![]() | ||||||||||||
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